【國內外旅遊】聖保羅飯店 - 巴黎渡假訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
見面「帶毒來」！ 網路交友赴約 警埋伏秒逮人
新北市一名潘姓男子，日前在交友網站上，和一名網友相約開趴，對方要求他帶毒品來，沒想到人才剛到約定地點，就被大批員警一擁而上制伏，當場被搜出毒品被送辦，潘姓男子不滿警方強行搜索，也質疑這名網友是線民，自己是遭到陷害，但事後這名網友也隨即消失，死無對證。警方vs.持毒潘姓男子：「到底要幹嘛啦，你踢，你踢什麼啊，沒有啦，你剛跑幹嘛，我沒有啊。」好幾名員警一擁而上，在路邊壓制這名藍衣男子，他不斷掙扎和警方強烈拉扯。警方vs.持毒潘姓男子：「不要動啦，欸你們很奇怪，誰奇怪啦，你都已經妨害公務了。」警方vs.持毒潘姓男子：「我沒有現行犯，你為什麼翻我東西，你現在妨害公務了啦，你害我流血，妨害公務聽到了沒，沒有我要告你。」男子當街怒吼強力阻止警方搜索，這麼激動原來裡面，真的藏有不能說的秘密。警方vs.持毒潘姓男子：「安非他命咧，沒有我今天沒帶出來，玻璃球，這裡啦毒品啦，這邊啦。」原來這名被逮的潘姓男子，透過交友網站和一名網友相約見面，對方要他帶毒品來，沒想到人才剛到，就被員警一湧而上制伏，最後真的搜出毒品和吸食器被送辦，但潘姓男子指控警方，沒搜索票強行搜索，也懷疑這名網友難道是警方線民，自己是否遭到陷害。台北市議員(無)徐立信：「他是直接認定裡面有(毒)，所以他壓制他，叫他一定要拿出來，問他裡面是什麼東西，要他主動提出來，不禁可能就是會懷疑說，一般很容易被質疑說，是不是釣魚式辦案。」其實確實存在這種熱門產品推薦產品偵辦技巧，關鍵在於有無誘導，若嫌犯透露有毒要賣，這時被約出來逮到也是合法，但若教唆嫌犯買毒再騙出來，恐怕就違法相關證據，上了法庭也會不被採用。警察：「如何合法，基本上必須要有這個犯意，原本他就想要買賣毒品，我們警察去鎖定他以後，讓他產生機會提供毒品，我們進而再去逮捕他，偵查技巧其實這是並沒有違法的。」事後想找這名網友，他卻早在網路上消失無蹤死無對證，雖然持毒不對在先，但羅姓男子不滿強調自己是被陷害，這抓毒過程有沒有瑕疵，恐怕也很難認定。《TVBS》提醒您：◎珍惜生命拒絕毒品，健康無價不容毒噬
罷工機師給旅客的公開信「我們不是貪婪的一群人」
桃園市機師工會華航分會今(8)日清晨6點啟動罷工，造成多航班受到影響，不少旅客因為行程受到影響，痛罵華航機師「自私！」，而工會也在稍早前發出聲明，強調華航長期無視過勞的工作環境，逼迫他們啟動罷工，資方甚至刻意誤導媒體說機師們「要求過多」，也對旅客說聲抱歉，強調他們不是貪婪的一群人。
【機師工會給旅客與社會大眾的一封公開信】
真的非常抱歉！但被迫選擇罷工，是我們最後、也是最無奈的手段，懇請支持我們，讓我們精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全！
或許，關於華航機師與公司之間的勞資爭議，大家多少透過媒體報導有所印象。因為華航公司資方堅持拒絕機師工會所提出改善疲勞航班、增派人力等等訴求，過去的這幾天，機師工會每一位幹部、每一個會員，一直痛苦地猶豫著，是否要採取罷工的最後手段。事實上，工會直到最後一刻，仍然期望在沒有真正走到罷工這一步之前，能夠說服華航公司，說服主管機關交通部，正視並接受工會合理的訴求。
因為，對工會而言，疲勞航班的改善，絕對不僅僅是單純駕駛艙內飛行員的勞動條件而已，更重要的，它更與每一趟航程機艙後座上百名旅客的安全息息相關。
然而，很遺憾的，我們的期待終究還是落空了！
曾經有搭乘長程航班的旅客一定有經驗，長時間待在幾萬英呎的狹小的機艙內，即便處在休息或是入眠的狀態，都未必是件輕鬆愉快的事。而對於坐在前艙的駕駛而言，不但處在工作狀態，無法離開駕駛艙、活動筋骨，更需要隨時保持高度的專注力。當然，毫無疑問地，我們打從選擇成為機師的那一天開始，就深深體認到，確保旅客百分之百的飛航安全，將旅客平安地送達目的地，那是我們的義務、更是責任！在每一趟航程中，我們也無不時時刻刻以此要求、砥礪自己。
然而，我們畢竟不是機器，我們只是血肉之軀，長時間的工作下我們也會疲累。我們擔心的是，在高空中處於過勞狀態的我們，是否還能每一趟的飛航中，都保持精神飽滿的最佳狀態，是否還能夠要求自己百分之百確保旅客的飛航安全？
畢竟，在幾萬英呎的高空中，我們承擔不起千分之一、哪怕只是萬分之一的風險。
只是，目前華航的長程航班機師人力派遣，卻因資方堅持不增加長程航班的派遣人力，使得長程航班的機師，需在駕駛艙連續工作超過八個小時，而這還不包括飛機起飛數小時前，我們就必須從家裡出門，提前趕到機場報到的準備時間。換句話說，在沒有增派人力之前，長程航班的機師，往往需要連續工作11到12個小時，甚至更久。
過去幾年，幾乎每年都有長程航班的機師，在國外外站隔夜時於飯店猝逝，我們真正擔心的是，假如，哪一天，這樣的悲劇不是發生在旅館，而是發生在駕駛艙，我們不敢想像會有多麼不堪設想的後果。
工會之所以如此堅持華航必須改善疲勞航班的由來，就是如此。然而，我們萬萬沒有想到華航公司，直到昨天的態度竟然都還是：
「改善疲勞航班、增派人力會增加成本，影響公司競爭力」。
強硬地拒絕了工會的訴求。
資方過去曾表示：「目前華航飛行員人力有餘，多了近100名飛行員人力」，但我們無法理解的是，為何有人力，卻又不改善派遣？公司口中所謂的「成本增加」，根本沒有增加在個別飛行員身上，而是在飛安上東減西扣。
我們在別無選擇的情況下，才被迫選擇了我們其實最不希望的罷工決定，希望用行動換取公司、政府與社會大眾的重視。
我們瞭解，工會今天早晨開始的罷工決定，很可能將造成部分旅客一時的不便，對此，我們必須真誠地表達最深的歉意，然而，我們也希望將我們堅持背後的理由，告訴社會、告訴每一位選擇華航的旅客，希望我們的堅持，能夠讓每一位機師，每一位飛行員，日後都能夠精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全！
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